一.试验

　　1.1运转试验

　　新安装或检修后的垃圾吊机，应进行运转试验合格后方可正式投入运行。

　　1.2试车前的准备和检查

　　(1) 关闭全部电路检查各紧固件应连接牢固，各传动机构应装配

　　*确且灵活金属构件无变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕正常。

　　(2) 测量电路系统和所有电气设备的绝缘电阻合格。 在断开动力线路的情况下，检验桥式起重机的操纵线路接线

　　应正确，所有操纵设备的转动部分应灵活(必要时进行润滑)

　　(3) 电磁铁，限位开关，安全开关和紧急开头*须工作所有

　　电动机的接线相序应正确。

　　(4) 液压抓斗油箱中的液面高度应不低于液位计中心位置，但也

　　不允许超过液位计的*高位置。

　　(5) 所有需润滑的部件均按规定注加润滑脂或润滑油。 液压抓斗的开闭位置应与操作台上的开闭标记一致。

　　1.3液压抓斗的液压系统压力调整。

　　(1)液压系统的压力，对于抓斗的正常工作至关重要，如果 *高压力调整过低，则抓斗液压装置的功率不能充分发挥，便抓斗抓料无力，如果*高压力调整过高则抓斗工作中容易造成电机过载。在合适的压

　　力下工作，可*护系统的正常工作和液压系统元件的使用寿命。抓斗出厂时，一般工作压力已经调整好(抓斗开斗的工作压力是12.0Mpa.闲斗的压力是19.0Mpa)所以一般不要随便调节液压系统溢流阀的压力。

　　1.4无负荷试车

　　(8) 用手转动各机构的制动轮，使*后一根轴(如车轮轴或卷筒

　　轴)旋转一周时不得有卡住现象.

　　(9) 分别开动各机构的电动机，使之正常运转。

　　(10) 小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，被动轮与轨道的

　　间隙不大于1mm，间隙区间不大于1mm，间隙区间的累积长

　　度不大于2m。

　　(11) 检查各限位开关应工作。

　　1.5带负荷试车

　　无负荷试车合格后，才允许进行负荷试车，带负荷试车分为静负荷和动负荷两种，先进行静负荷试车，再进行动负荷试车。

　　(1)带负荷试车的体验内容包括：

　　A. 吊机的金属结构各连接处的螺栓连接，铆接或焊接质量，特别

　　是端梁连接处的质量。

　　B. 机械设备，金属结构和吊具的强度和刚度及吊机结构钢轨的强

　　度。

　　C. 制动器应动作灵活，工作。

　　D. 减速器无异常的噪音。

　　E. 润滑部件的润滑性应良好，轴承温度升高不超过规定。

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　　F. 各机构部件应手衡，无振动现象。

　　(2)静负荷试车：

　　起升额定负荷(可逐渐增至额定负荷)在桥架全长往返运行，检验性能应达到要求，卸去负荷，使小车停要桥架中间，定出测量基准点，起升

　　1.25倍额定负荷离地面100mm左右，停悬10分钟，然后卸去负荷，检查桥架有否*久变形，如此，*多试验三次不再产生*久变形时，将小车开至跨端，检查实际拱不小于0.7L/1000,*后使小车仍停在桥架中间，起升额定负荷，检查主梁挠度不大于L/700(由实际上拱算起)

　　(3)动负荷试车。

　　起升1.1倍额定负荷作动负荷试车，各机构应动作灵敏，工作平衡并检查限位开关和*护，联锁装置的性。

　　(4)电气部件试验规定与检查项目：

　　G. 桥式起重机各机构作连接反复运转的时间不应超过15分钟。因

　　此，试验时各机构交替运转，只有当机构有效停止后才允许反转。

　　H. 当控制器不同位置时检查电动机运转是否正常。

　　I. 检查各种限位，安全*护装置，联锁装置的动作是否正常。 J. 电动机和电气设备的温升不得超过规定标准，活动接点不得有

　　烧灼现象，不应有不正常的响动和振动等现象，。

　　二 运行操作及注意事项

　　1. 垃圾吊机操作前应做到：

　　(1) 了解电源供电情况(是否有临时断电检修的情况)电源电压

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　　应正常。

　　(2) 吊机上不得遗留工具或其它物品，以免在工作中造成人身事

　　故或损坏电器。

　　(3) 各处电缆和电线连接完好，抓斗液压系统无漏油。

　　(4) 按规定已对设备的各润滑点注加润滑油脂。

　　(5) 在主开关通电之前，吊机操作员*须将所有控制器手柄转至

　　零位，通向走台的栏杆门和端梁门已关好。

　　(6) 吊抓垃圾时，*须*持垂直位置。

　　(7) 吊抓垃圾贮坑边上的垃圾时，起重机及小车*须缓慢的行走，

　　逐步靠近垃圾贮坑。

　　(8) 吊机操作员*须吊机不和另一台吊机发生碰撞在一台吊

　　机发生故障情况下，才允许用另一台吊机来移动这台吊机(但*须将故障的吊机制动器松开)在这种情况下两台吊机须无负荷，且*须用*低的速度缓慢地移动。

　　(9) 在电压显著降低或厂用电中断的情况下，主开关*须断开将

　　所有的控制器处在零位上。，

　　(10) 吊机操作员应经常了解掌握垃圾贮坑内的垃圾质量，在将垃

　　圾吊入加料之前，应尽量混合垃圾贮坑中的垃圾，一般应使垃圾在池内停留三天以上，而且平时应将垃圾抓放成堆，越高越好，使垃圾的外在水分靠自重和挤压而排出，这样进入炉内的垃圾已发酵，且其发热量比较稳定，便于燃烧。

　　(11) 加料内斗的垃圾应*持在充满状态，使垃圾密封加料喉部，

　　可阻止冷空气漏入炉内。

　　(12) 吊机操作员*须体积过大或过长的垃圾不吊入加料，以

　　预防卡塞加料斗或造成渣斗堵塞。

　　(13) 为了加料斗中的垃圾松散，吊机操作员将垃圾吊入加料

　　斗时，应将抓斗稍之抬高加料斗中的垃圾高度，并缓慢地张开抓斗，使垃圾下落到加料斗时*持松散状态，有利于消除垃圾的压实性，减少加料斗落料不畅的可能性。

　　2. 吊机的维护与*养

　　(1) 抓斗加液压油时应通过滤油加油车从空气滤清器滤网上注

　　入，切勿将不干净的污油倒入，放油应利用下部放油口放出。

　　(2) 当吸油品真空表发出警报时，应更换吸口滤油器滤芯。

　　(3) 应经常注意抓斗液压系统是否有漏油现象，液压胶管之间应

　　无直接磨损。

　　(4) 应经常倾听吊机在作业时各电气部分和机械部分有无异常噪

　　音或异味。

　　“行车故障复位”按钮,行车即可正常运行.

　　三,行车故障的基本处理方法

　　1.行车出现故障时,行车操作椅上 “行车故障复位”按钮上的灯将被点亮.

　　2. 许多故障短时间后会消失,按下 “行车故障复位”按钮后如上面的灯熄灭,则行车可继续正常运行.

　　3.抓斗晃动 过大故障的消除,此时只需稍等片刻,或设法消除抓斗的晃动,然后自按下 “行车故障复位”按钮,如上面的灯熄灭则可正常运行.

　　4.行车进入 “限位区域”故障的消除

　　有时行车会由于某些原因而进入 “限制区域’,如抓斗过于靠近墙或操作室等而无法移动.此时要选择 “取消软件限位”,然后设法将抓斗移至远离或操作时的区域,按下 “行车故障复位”按钮,并回到 “取消软件限位”(即钥匙能拔出的位置).行车即可正常运行.

　　5. “超重’的处理方法

　　出现 “超重”时行车将只能下降不能上升.此时可稍稍打开抓斗,漏掉一部分垃圾,然后闭合抓斗,并下降抓斗直至 “松绳”状态,再次提起抓斗,检查有无超重,再按下

　　四,行车运行中的一些注意事项

　　1.行车使用中要特别注意预防抓斗再运行中晃动过大,如果晃动过大则一定要先停止其它操作而设法消除晃动,然后再进行其它操作.

　　2.手动状态时,防晃功能只在抓斗晃到中心区域时,配合手柄的使用才能生效.所以操作时需要手柄的切入时机.

　　3.抓斗放到垃圾上时要注意避免使抓斗处于过大的倾斜角度,因为这将有可能使抓斗翻转.

　　4.操作时需要注意不要将抓斗置于狭小的深坑中,这将使抓斗又被垃圾塌下而覆住无法拔出的危险,同样也需要不要将抓斗置于大断面下方.

　　5.再垃圾门边抓取垃圾时要随时注意有无垃圾车在此位置卸车,预防抓斗被垃圾车上卸下的垃圾覆盖而无法拔出.

　　6.由于行车的运行速度较快,且时自动运行,所以运行中要随时注意行车的运行区域内有无其它人员,注意避免伤害事故的发生,且要注意经常检查大,小车挂缆运动路线上有无其它杂物,如有要即时清理,避免钩断电缆,同样也要注意轨道附近有无杂物.

　　7.半自动运行时,要注意不要使抓斗的“出发点”过于靠近墙壁和操作室,可以选择较为接近中央的一些安全位置.